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彰議長力挺青年籃球隊 徵選找來大咖球星當評審

彰化縣議長同時也是中華籃協理事長謝典林，打造彰化青年籃球隊，14日下午2點在彰化成功高中舉行甄選，一共吸引29位好手同場較勁，像是輔仁大學李沛澄、台灣體育大學吳忠宏，還有人稱世新黑豹的阿巴西、中華隊白隊國手藍少甫等，當然評審也各個來頭不小，中華籃協會祕書長李雲翔、輔仁大學總教練楊哲宜，還有人稱籃球博士的鄭志龍，替彰化青年籃球隊員把關，堅強的陣容可望為彰化籃球注入一股強心針。14日下午成功高中聚集許多籃球好手及大咖球星，齊聚一堂為彰化籃球努力，下午2點一路徵選到5點，預計錄取20位球員，多半是彰化在地的青年球員，其中較特別的是8歲就與家人定居台灣的阿巴西，即將入籍彰化成為正港的彰化囡仔，也吸引民眾目光。而評選項目從熱身開始，雖然不列入計分，但對於評審的映象分數也算是相當重要，接續開始基本動作測驗，從1分鐘5定點上籃、1分鐘3分球投籃、全場基本動作組合，在進行分組對抗比賽等等，考驗小小選手的基本功，以及團隊默契。彰化縣議長謝典林表示，自他擔任籃球協會理事長以後，大力推廣籃球運動，彰化已經逐漸變成籃球重鎮，不但是PLG職業籃球聯盟台新夢想家的主場，也持續爭取超級籃球聯賽、威廉瓊斯盃等重要賽事在彰化體育館舉辦，而為了挖掘更多在地青年選手，特別組成彰化青年籃球隊，希望能留住更多人才在彰化，未來有朝一日，能夠為彰化爭光。

送餐被罰站10分鐘 隔天接客訴電話全網傻爆

美食外送近幾年迅速崛起，越來越多電話、外送員加入外送平台的行列。不過隨著懶人商機日漸壯大，也造成不少糾紛。一位外送員抱怨，近日送餐時被奧客故意罰站10分鐘，想透過電話溝通卻不停受罵、掛電話。隔天外送員接到客服電話，客人無理的行為更讓全網都看傻。這位外送員在臉書《爆怨公社》上表示，近日將餐點快送達時致電給客人，表示「10秒鐘就到了」，提醒先下樓取餐，然而對方卻充滿不悅回應「你不會到了再打嗎？」隨後就掛上電話。當原PO抵達再次撥打電話，女客人竟說「你就等吧，你們外送規定要等十分鐘，我等你。客服打電話來我才會下去，你慢慢等吧。」原PO無奈詢問，「小姐不好意思，我應該沒有得罪你吧！」卻又被掛上電話，再次回撥，依舊招來一陣對狂罵。最後只好放將餐點放在客廳，要客人下來拿。但原PO決定繼續和保全聊天，順便看看奧客真面目，又5分鐘過去，保全大哥突然對他說，「剛有個女生坐電梯下來，走到中庭，看到你一分鐘之後又往回走做電梯上去了。」話一說完，女客人又撥電話過來罵人，並表示「一定客訴你到爆！」原PO對此則不介意，更大方歡迎對方客訴。到了隔天，外送平台客服致電給原PO了解完當天事情後，表示兩人說法完全不同。客服同時也安撫原PO情緒，坦言不用擔心，並指出那位小姐其實從前一天開始就投訴到現在，一天一夜完全沒停過。原PO坦言，這次是第一次外送到跟客人動氣，後來口氣的確有變不好，但一句髒話都沒有。對此，網友紛紛看傻表示，「真的吃飽太閒…還投訴一天一夜」、「可能遇到公主癌吧」、「扯，專門刁難外送員？」、「奧客無誤」。網友也提議，未來應該要有一個評分機制讓奧客列入黑名單，全省拒送。「是我就直接拿走，不跟她鬼扯一堆」、「我會直接提告」。文章來源：原文出自《爆怨公社》(中時新聞網)

北捷131站這站超冷清 網預言：10年後很恐怖

大台北地區的捷運系統，隨著路線漸趨密集日臻完善，部分車站單日進出甚至可破10萬人次；卻也有相當冷清的站，如網友提問的十四張站。根據台北捷運公司統計，十四張站單日不到2300人次進出，少得可憐。不過部分網友認為，十四張站的發展潛力極高，「不要小看環狀線，10年後再看很恐怖！」十四張站位在新北市新店區，至今通車營運約一年兩個月，屬環狀線其中一站，下一站接至大坪林站，可轉乘松山新店線；十四張未來也將與安坑輕軌共站。北捷統計今年1月各站日均旅運量，該站一天僅2238人次進出，是目前運量最少的一站。 網友好奇，這麼冷清的車站到底有什麼效益，「養這樣一個站不是很浪費嗎？」若以營運時間18小時計算，十四張站甚至1小時不到125人次使用。原PO另外引述資料，甫通車的環狀線，許多站幾乎包辦日均旅運量倒數前幾名，包括橋和站3868人次、中原站5118人次。網友熱議，覺得原PO提問有瑕疵，「車站設點不能看現在，等到人多的時候再蓋站，你知道成本有多高嗎」、「十四張位在新北央北重劃區，那邊發展潛力超大」、「央北緊鄰已成熟的新店，旁邊也有安坑、碧潭等腹地，加上有環快、北二高經過，很有潛力」、「當地新建案一坪已經喊到80萬元了」、「你去十四張等出站的人，說不定每個都身家上億」。北捷目前131個車站中，台北車站是進出人次最多的超級大站，一天逾24萬人次；次多的分別是西門站、市政府站，每天都有近12萬人次。根據規劃，環狀線未來還會有南環線、北環線、東環線加入，串聯起木柵、蘆洲、三重、士林、內湖、南港，甚至信義計劃區，被喻為「大台北的山手線」（只是不像山手線位處東京市中心），全線完工通車後帶動的旅運量，絕對是目前的數以倍計。(中時新聞網)

北捷131站這站超冷清 網預言：10年後很恐怖

大台北地區的捷運系統，隨著路線漸趨密集日臻完善，部分車站單日進出甚至可破10萬人次；卻也有相當冷清的站，如網友提問的十四張站。根據台北捷運公司統計，十四張站單日不到2300人次進出，少得可憐。不過部分網友認為，十四張站的發展潛力極高，「不要小看環狀線，10年後再看很恐怖！」十四張站位在新北市新店區，至今通車營運約一年兩個月，屬環狀線其中一站，下一站接至大坪林站，可轉乘松山新店線；十四張未來也將與安坑輕軌共站。北捷統計今年1月各站日均旅運量，該站一天僅2238人次進出，是目前運量最少的一站。 網友好奇，這麼冷清的車站到底有什麼效益，「養這樣一個站不是很浪費嗎？」若以營運時間18小時計算，十四張站甚至1小時不到125人次使用。原PO另外引述資料，甫通車的環狀線，許多站幾乎包辦日均旅運量倒數前幾名，包括橋和站3868人次、中原站5118人次。網友熱議，覺得原PO提問有瑕疵，「車站設點不能看現在，等到人多的時候再蓋站，你知道成本有多高嗎」、「十四張位在新北央北重劃區，那邊發展潛力超大」、「央北緊鄰已成熟的新店，旁邊也有安坑、碧潭等腹地，加上有環快、北二高經過，很有潛力」、「當地新建案一坪已經喊到80萬元了」、「你去十四張等出站的人，說不定每個都身家上億」。北捷目前131個車站中，台北車站是進出人次最多的超級大站，一天逾24萬人次；次多的分別是西門站、市政府站，每天都有近12萬人次。根據規劃，環狀線未來還會有南環線、北環線、東環線加入，串聯起木柵、蘆洲、三重、士林、內湖、南港，甚至信義計劃區，被喻為「大台北的山手線」（只是不像山手線位處東京市中心），全線完工通車後帶動的旅運量，絕對是目前的數以倍計。(中時新聞網)

當兵時吃過最特別的暗黑料理？老鳥吐真相驚呆眾人

軍中伙食常被人詬病難吃，有網友好奇在臉書詢問「當兵期間，吃過最特別的暗黑料理是什麼？」不料釣出一堆過來人爆料，暗黑程度驚呆眾人，結果引起最多人共鳴的，大都是跟豬肉有關的料理，其中有人吃過上面全都是毛的豬腳，而且毛粗到會刮傷人，更驚人的是，有老鳥透露「其實是廚師的陰毛」。原PO在臉書社團《爆廢1公社》發文詢問「當兵期間，你們吃過最特別的暗黑料理是什麼？」沒想到網友答案無奇不有，包括「巧克力味道的水」、「蟑螂味的饅頭」、「榴槤炒番茄」、「出血炸雞腿」、「鼻涕玉米」、「土石流味增湯」、「水溝雞腿」。 不過網友留言中，被點名最多次的，大都是跟豬肉有關的料理，網友紛紛回應「蟑螂豬排」、「豬肉排，乾硬到爆炸」、「全是毛的豬腳」、「陰毛炸豬排」。有過來人形容，曾看過豬腳上面有比中指還長又粗的毛，沒想到有老鳥透露，有可能是廚師的陰毛，因為曾聽很多人說過，軍中廚師都一邊「抓小鳥」，一邊煮菜，驚呆眾人。此外，還有人說「硬得像輪胎皮的豬腳」、「手榴彈雞腿（又硬又柴）」、「防彈排骨（硬到筷子插不太過去）」、「藥燉排骨，沒有排骨」、「鹹到讓你洗腎的焢肉」、「跟石頭一樣硬的豬血糕」，有網友指出，曾在演習時拿到一個便當，裡面有兩塊豬排而且很厚，下山後才知道爆發口啼疫。雖然大多當過兵網友一致認為，軍中料理幾乎很少有不暗黑的，笑說「在軍中簡直得了厭食症，結案」；不過也有人說「覺得軍中東西都蠻好吃的，可能是單位不同的緣故吧」、「肚子餓都很好吃」、「餐盤沒洗乾淨也照吃」，也有人安慰「放心，這些都是30年前的往事了」。軍中伙食「豬腳」上有毛！網友推這營區菜色最差！(中時新聞網)